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【NVIDIA】現行品の約13倍の性能を持つ「DRIVE PX PEGASUS」をドイツで発表 レベル5自動運転が実現可能に

1: ばーど ★ 2017/10/11(水) 17:06:25.32 ID:CAP_USER9.net
GTC Europeで発表された「DRIVE PX PEGASUS(ドライブピーエックスペガサス)」



半導体メーカーのNVIDIAは、自動車メーカーやティア1部品メーカーなどに供給している自動運転を実現するAIコンピューターボード「DRIVE PX」の最新版となる「DRIVE PX PEGASUS(ドライブ ピーエックス ペガサス)」を、ドイツ ミュンヘンで開催中のGTC Europeで発表した。

NVIDIA オートモーティブ部門 シニアダイレクター ダニー・シャピーロ氏は「DRIVE PX PEGASUSは320TOPSの性能を実現し、レベル5の自動運転を実現することが可能だ」と述べ、DRIVE PX PEGASUSの320TOPSという性能により、自動車メーカーはレベル5の自動運転(完全ドライバーレスの自律運転)が実現可能になると説明した。

■レベル5の自動運転を実現できる320TOPSのDRIVE PX PEGASUS

NVIDIAのDRIVE PXは同社のSoCやGPUを搭載したコンピュータボードで、自動車にAIの機能を実現する頭脳として利用されている。現在の主力製品は開発コードネーム「Parker(パーカー)」で知られる「Tegra SoC」が2つ、Pascalアーキテクチャの「GeForce」が2つというDRIVE PX2だが、今回発表されたDRIVE PX PEGASUSはその後継という扱いになる。

DRIVE PX PEGASUS



シャピーロ氏によれば、DRIVE PX PEGASUSには、2つの「Xavier(エグゼビア)」と2つの次世代GPUが搭載されているという。XavierはNVIDIAがParkerの後継として開発したSoCで、シングルチップでDRIVE PX2を上まわる処理能力を持っているとされる。そのXavier2つと同時に搭載される2つのGPUは、まだNVIDIAが公表していない次世代GPUになるという。この次世代GPUは同社が5月にサンノゼで開催したGTCで発表した「Volta」ではなく、Voltaの次の世代になるとシャピーロ氏は説明した。また、システム全体のメモリ帯域は1TB/秒に達し、機能安全のASIL D、CAN、Flexray、16個のセンサー入力(カメラやレーダー、ライダーなど)、複数の10Gビットイーサネットにも対応している。

この結果として、DRIVE PX PEGASUSのディープラーニング演算時の処理能力は320TOPS(320兆オペレーション/秒)の性能を実現しているとシャピーロ氏は述べる。これはDRIVE PX2の24TOPS、初代DRIVE PXの2TOPSに比べて約13倍、160倍の性能を実現している計算になる。シャピーロ氏は「こうした性能により、自動車メーカーはレベル5の自動運転をこのナンバープレートサイズのボードだけで実現できる」と述べ、現在は自動車のトランクいっぱいにコンピュータを搭載してテストしているレベル5の自動運転(ステアリングやアクセル、ブレーキなどがない完全ドライバーレスの自律運転)がDRIVE PX PEGASUSだけで実現できるようになるとアピールした。

シャピーロ氏によれば、DRIVE PX PEGASUSは2018年の半ばに出荷することを見込んでいるとのことで、来年にはレベル5の自動運転車の市販化も技術的には実現可能になってきたということができるだろう。

■DPDHLがZFの「ProAI self-driving system」を自動配送車に採用

また、NVIDIAはドイツの郵便会社であるDPDHL(Deutsche Post DHL Group)が、同社が計画している自動配送車に、NVIDIAのDRIVE PXをベースに作られているZFの「ProAI self-driving system」を採用する計画であることを明らかにした。それによれば、DPDHLが計画している24時間365日稼働する自動配送車のAIエンジンとして、DRIVE PXといったNVIDIAの自動車向けソリューションが採用され、“ラストワンマイル”と呼ばれる配送事業者の拠点から企業や個人宅などへの配送を自動配送車によって行なう計画だという。これにより、現在のシステムと比べて30%ほど効率が高まるとNVIDIAは説明している。

配信2017年10月10日 19:00
car.watch.
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1085169.html
3: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:08:01.89 ID:lCv1/pF30.net
車の中が暑そう
22: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:34:23.79 ID:VPboMdli0.net
>>3
エンジンの方がよっぽど熱いからw
25: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:39:43.78 ID:sxyFhbz80.net
>>3
電気自動車向きだな!
4: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:08:50.20 ID:clwBxAM20.net
これが日本のメーカーに搭載されたら買い換えてもいいがプロパイロットじゃなw
6: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:10:15.95 ID:14ShDLn90.net
何だ 出来たではなく
論理的に可能だと言ってるだけか
言うだけと、実際のやるのは天と地の差があるからな

と 言うかレベル5できれば今なら独占できそうだがな
7: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:10:25.85 ID:en5zh9Qi0.net
二万人ほど轢き殺したらレベル6にいけるかな
9: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:11:17.83 ID:14ShDLn90.net
>>7
何処の学園都市上層部の考えですか
8: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:10:44.50 ID:w7UdifUO0.net
これから車はレース用の以外は全部自動運転に移行するのかなあ
最近の参入と金のかけかた見ると何かそんな感じだよね
23: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:36:09.86 ID:VPboMdli0.net
>>8
あと20年ぐらいで、手動運転で事故を起こしたら保険金が下りないなんてことになるかもね。
26: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:44:09.07 ID:gM2fRmOo0.net
>>8
むしろレースで実証試験すればいい。現時点でもパドックにコクピット置いて無線操縦することだって
出来るのに。
30: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:55:17.38 ID:JlbhcOgg0.net
>>26
もうNIVIDAのエンジンでやってるんだなぁこれが



65: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:34:43.24 ID:h2nviRsW0.net
>>30
俺が運転した方が速くねぇか???
34: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:07:55.37 ID:gM2fRmOo0.net
>>30
単独じゃ意味ないのよ。
38: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:12:22.85 ID:JlbhcOgg0.net
>>34
いつから1台だけだと…思ってたん…







まあ競争させたら大破したんですけどね

10: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:11:40.12 ID:pypvBSyY0.net
ンビデアってグラボだけ作ってるんじゃないのな
PCゲームで長年世話になってるしこれからもAMD使う気無いから、
自動運転とか危険物に下手に手を出して失敗して転覆したりしないでくれよ
12: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:12:28.47 ID:VeLEQ44P0.net
トヨタが使うやつだな
13: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:12:30.72 ID:hTaPF9Aa0.net
こういう製品を設計すらできないお前らがなんで偉そうに批評するの?
55: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:08:37.41 ID:WRzK3JNZ0.net
>>13
使うのはそうしたエンドユーザーだからじゃねーか
17: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:18:17.12 ID:5x2oO6IE0.net
nVIDIAは昔から商売が強欲で評判悪い。
ここと契約を結んだ企業は、次世代モデルでnVIDIAとの契約を切るケースがやたら多い。
18: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:19:58.66 ID:sOiFsSU10.net
NV以上にマトモなものを用意する企業がないから仕方ないね
特にソフトウェアというかミドルウェアの面で
19: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:22:14.59 ID:LBYkrcB00.net
グラボで自動運転とかなんのこっちゃと思ってしまったw
21: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:25:02.77 ID:Q1fIqMmq0.net
一般に車として市販するのはハードルが高いけど
軍事兵器としては完成の域なんだろうな
31: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:56:37.36 ID:Q1fIqMmq0.net
今のところNVIDIAに対抗出来そうなのは中国くらいだな
特許無視してパクリ放題やっても自国の市場だけで需要を賄えるもんな
33: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:06:16.16 ID:Ne3UzESJ0.net
俺たちは時代の変革期に立ち会ってるのかも知れない・・・
36: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:10:41.08 ID:FMYUY+Ag0.net
事故が起きたとき誰が責任をもつか決まったの?
41: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:31:58.90 ID:H3YD/v2o0.net
>>36
つ 保険屋

カメラで全周記録が残るから裁判もちゃっちゃと終わる
54: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:05:08.77 ID:FMYUY+Ag0.net
>>41
>>36
>カメラで全周記録が残るから裁判もちゃっちゃと終わる

そんなに明解な場合だけじゃないだろうな
自動運転がよくなかったら一体誰が責任をもつの?
自動車メーカー?
それともソフトウェア作成者?
63: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:19:33.72 ID:H3YD/v2o0.net
>>54
だから保険屋だと言っとろうに
保険と自律運転はセットなんだよ
でないと買えない
67: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:46:00.12 ID:jABJ6T1m0.net
>>63
自動車会社や下請け全部が保険に入るということか?
車に責任があることがわかったら自動車メーカーを相手に訴訟するのが現在の法律だからな
43: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:37:14.85 ID:bS0ICO3r0.net
まさかただのグラボメーカがこんなことになるなんて
株価がえげつない



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